Prioritet je dionica Putnikovo brdo – Medakovo: U toku je ukupno 1200 predmeta eksproprijacije za dvije dionice autoceste koje će proći kroz općinu Tešanj

Izgradnja autoceste kroz Federaciju Bosne i Hercegovine u ovom za ekonomiju kriznom vremenu pomaže održati likvidnost brojnih domaćih kompanija te sačuvati radna mjesta.

Gradilište za budućnost Kako navode iz JP Autoceste Federacije BiH, na području Federacije BiH u toeku su radovi na čak jedanaest gradilišta koridora Vc i brzih cesta, čija je ukupna investicijska vrijednost čak 1,3 milijarde konvertibilnih maraka.

Na svim dionicama angažirano je čak 1500 radnika. Gradi se duž cijelog entiteta, od samog juga pa do Zenice, a uskoro se gradilišta otvaraju i u Posavini.

Trenutno je u izgradnji 48 kilometara autoceste i brze ceste na koridoru Vc, od toga 4,5 kilometara spada u mostove, a 15,2 kilometra u dvostruke tunelske cijevi.

Kada je riječ o mostovima, u toku su radovi na mostu Počitelj koji je, uz tunel Prenj, sigurno najimpresivniji objekat cijelog koridora Vc. Dužina mu je 945 m, a visina 100 m.

On je kontinuirani prednapeti armirano-betonski most sandučastog poprečnog presjeka, građen tehnologijom slobodne konzolne gradnje, čijom će izgradnjom biti spojene dvije obale rijeke Neretve.

– Na srednjim stupovima mosta Počitelj, od ukupno 18 kampada, trenutačno se rade 12. i 13. Prema postojećoj dinamici, završetak izgradnje stupova očekuje se za dva mjeseca. Nakon toga slijedi montaža krletki radi izgradnje rasponske konstrukcije – navode iz JP Autoceste FBiH.

Dodaju kako most Počitelj premoštava magistralnu cestu M-17, rijeku Neretvu i željezničku prugu Sarajevo – Ploče, a nalazi se na poddionici Počitelj – Zvirovići. Kada je riječ o trenutnim radovima na gradilištima, iz JP Autoceste FBiH ističu i kako se na poddionici tunel Zenica – Donja Gračanica vrše radovi na izradi kolničke konstrukcije.

Na desnom kolniku završena su oba nosiva sloja, dok je na lijevom urađen prvi nosivi sloj. Na vijaduktima se radi hidroizolacija, ugradnja sustava odvodnje, postavljanje čeličnog rukohvata i postavljanje zaštite od buke. Također, na trasi se izvode radovi na vanjskoj i unutarnjoj odvodnji.

Ne treba zaboraviti ni poddionicu Buna – Počitelj gdje je prije nekoliko dana počelo postavljanje završnog sloja asfalta. Osigurana sredstva Uz navedene dionice, u tijeku su radovi i na dionicama Počitelj – Zvirovići, tunel Ivan, Tarčin – Ivan, tunel Hranjen, Sarajevska obilaznica, Ponirak – Vraca, Vranduk – Ponirak i Poprikuše – Nemila.

Također, u toku je ukupno 1200 predmeta eksproprijacije za dvije dionice autoceste koje će proći kroz općinu Tešanj.

Prioritet je dionica Putnikovo brdo – Medakovo, a odmah se nastavlja eksproprijacija na dionici

Medakovo – Ozimice

. Dionica Putnikovo brdo – Medakovo proteže se u dužini od 8,5 km i dio je obilaznice oko Doboja na području FBiH.

Izgradnja ove dionice trebala bi biti financirana sredstvima Europske banke za obnovu i razvoj (EBRD).

Dionica Medakovo – Ozimice duga je 21 kilometar i ugovor o financiranju potpisan je s Europskom investicijskom bankom u prosincu prošle godine. Traži se način i da gradnja autoceste Tuzla – Orašje počne u 2022. godini. Riječ je o dijelu buduće autoceste na cestovnom koridoru Sarajevo – Beograd – prenosi Večernji list.