Tokom ljeta, dijelove Bosne i Hercegovine su pogodili žestoki požari u kojima su sve nadležne službe združeno djelovale kako bi zaštitili imovinu i ljudske živote. Pored vatrogasaca, aktivirale su se i Oružane snage Bosne i Hercegovine sa svojim helikopterima koji su imali značajnu ulogu u lokalizovanju i gašenju požara.
Posebno po svojoj hrabrosti se istakao pilot helikoptera po imenu Kasim Demirović. On je privukao pažnju javnosti jer svojim izgledom podsjeća na poznatog holivudskog glumca Toma Cruisea.
Ranije ga je za hrabrost odlikovao ministar odbrane Bosne i Hercegovine Zukan Helez. On je jedan od najmlađih pilota u našoj vojsci, a iza sebe ima više od 500 sati leta.
Kasim dolazi iz Gornjeg Vakufa i za ovaj posao se školovao u Sarajevu i Republici Turskoj.
Još kao mali je imao želju da radi ovaj posao i prvi put je imao priliku da upravlja helikopterom u Turskoj.
U intervjuu za YouTube kanal Srednja Bosna Danas, Demirović je otkrio da je ljubitelj sporta i da smatra da su Gornji Vakuf i Bugojno jako slični gradovi i da se rivalstvo osjeti jedino kada igraju svoj derbi između Fudbalskog Kluba Iskra i Sloge iz Vakufa.
Kasim je pilotsku školu u Turskoj završio sa najvišim ocjenama, gdje je dobio i priznanje.
U svom intervju je objasnio načine kako funkcioniše vojna struktura OSBIH u zračnom odjelu. Pored toga, odgovorio je na pitanje u kojem priča o tome šta misli kada ga zovu Tom Cruise. On je rekao da je to njemu jako simpatično i smiješno i to mu nikad ne predstavlja problem. Poslije toga je objašnjavao kako funkcioniše vožnja helikopterom.
Naglasio je da pored požara i poplava, zračna odbrana OSBiH radi na misijama koje obuhvataju pomaganje civilnim područjima i logističkim aktivnostima.
Naglasio je da je išao na misije u Tursku tokom razornih zemljotresa, a član je Gorske službe za spašavanje u sarajevskoj Općini Novi Grad.
Prije toga je bio član iste službe u Gornjem Vakufu i samim time je potvrdio da ima jako veliko iskustvo u ovom polju.
Naglasio je da je u svojoj karijeri imao nekoliko rizičnih situacija koje su uglavnom bile uzrokovane vremenskim nepogodama, ali uspješno je odgovorio tim izazovima.
Vjetar je izdvojio kao najvećeg neprijatelja helikopteru.
Naglasio je da je puno teže upravljati helikopterom nego avionom jer je avion napravljen u obliku ptice i na taj princip se održava u zraku, a helikopter je opisao kao “kutiju” koja se na silu održava u zraku.
Naglasio je da porodica teško podnosi njegov posao, ali mu, bez obzira na opasnosti koje ovaj posao nosi, daje potpunu podršku.
Na pitanje koja je najteža misija koju ispunjavaju helikopteri je gašenje požara. Na kraju je zaključnim riječima poručio da svi mladi koji se interesuju da konkurišu za ovaj posao, da se prijave na vojne akademije koje se nalaze diljem svijeta jer će nakon toga moći služiti svojoj domovini.
Pogledajte intervju.
