Osim u Sarajevu, Mostaru, Banja Luci i Tuzli, Bosna i Hercegovina će dobiti još jedan aerodrom i to u Bihaću. O izgradnji aerodroma u ovom dijelu BiH se govori dugo, ali je tek sada najbliže svojoj realizaciji. Federalni ministar prostornog uređenja Željko Nedić ove sedmice je uručio Urbanističku saglasnost direktoru JP “Aerodrom” Bihać Anelu Hadžiću za radove prve faze izgradnje aerodroma. Naredni koraci, javlja Fena, uključuju završetak dokumentacije za načelno odobrenje za građenje.
“Ova urbanistička suglasnost omogućava novi iskorak prema načelnom odobrenju za građenje u skladu sa Zakonom o građenju Federacije BiH – kazao je Hadžić.
Vlada FBiH finansijer
Prema njegovim riječima projekt finansira Vlada FBiH koja je osigurala 35 miliona KM od čega je utrošeno oko 21 milion KM kroz odluke Vlade FBiH od 2017. godine do danas.
Ukoliko se osiguraju ostala sredstva od 14 miliona KM i dodatni novac za 2025. godinu kroz budžet FBiH, te usvoje dva ključna zakona na nivou BiH iz domena Direkcije za civilno vazduhoplovstvo BiH (BHDCA) i Agencije za pružanje usluga u civilnom vazduhoplovstvu BiH (BHANSA), u drugom kvartalu 2025. godine stvorit će se uslovi za javni poziv za izvođenje radova na lokaciji u skladu s urbanističkim i glavnim odobrenjem.
Plan je da cijeli kompleks bude stavljen u upotrebu kroz dvije do tri godine, uz usklađenost svih planova i aktivnosti, uključujući bilateralni sporazum s Republikom Hrvatskom o korištenju zračnog prostora.
Izgradnja će se odvijati kroz četiri faze; Faza 1A izgradnja poletno sletne staze u dužini 1800 metara, Faza 1B izgradnja platforme ili stajanke za 3 putnička mlazna aviona referentne oznake Airbus 220 100, Faza 1C izgradnja objekata visoke gradnje i partera na južnoj strani kompleksa; Faza 1D izgradnja osnovne staze uz poletno sletnu stazu, odvodnih kanala i aeronautičke prilazne rasvjete.
Bihać je glavni grad US Kantona koji bilježi stalni rast broja stanovnika u posljednjih 50 godina. Nalazi se u najzapadnijem području Bosne i Hercegovine, Unsko-sanskom kantonu smješten u prostranoj dolini rijeke Une koja teče kraškim područjem kome pripadaju Plitvička jezera udaljena svega 30 kilometara od Bihaća. Grad je prema popisu iz 2013.godine imao 56.000 stanovnika i površinu od 900 kvadratnih kilometara.
O izgradnji aerodroma u ovom dijelu BiH govori se dugo, i čini se da je ove godine on najbliže početku realizacije planova. Obiman posao vezan za završetak imovinsko-pravnih odnosa, projektne dokumentacije, kao i odobrenja za građenje, obilježio je ovaj projekat, koji bi, nakon što bude realiziran trebao značajno unaprijediti povezanost Krajine sa ostatkom zemlje, ali i regije. Izgradnjom aerodroma riješit će se i saobraćajna izoliranost Bihaća u odnosu na Sarajevo, ali sigurno potaknuti i turistička djelatnost, budući da je Bihać i uopće bosanska Krajina sve atraktivnija destinacija turista.
Kako posluju aerodromi u BiH?
Ova godina za Aerodrom Sarajevo bila je rekordna i njegova najprometnija godina. U 2023. godini primio je 1.362.007 putnika, samo u septembru, Aerodrom Sarajevo je opslužio 188.040 putnika, što je povećanje od 30,6 posto u odnosu na isti mjesec prošle godine kada je bilo 144.013 putnika, izvijestio je Ex-Yu Aviation.
Bilo je to šesti mjesec zaredom da Sarajevo ima više od 100.000 putnika. Ovog mjeseca Sarajevski aerodrom je dobio novu upravu, što je izazvalo reakcije, budući da je postojeća poslovala dobro. Pred novim rukovodstvom je sada težak zadatak, potvrditi ili nadmašiti ostvarene rezultate.
Mostarski aerodrom još uvijek nije objavio rezultate poslovanja za 2024. godinu, ali je ranije njegov direktor Marko Đuzel kazao kako su zabilježili u prvoj polovini godine značajno veći broj putnika u odnosu na prošlu godinu, kao i da bi do kraja ove godine mogli opslužiti oko 40.000 putnika.
Gradonačelnik Mostara Mario Kordić također je najavio kako će Aerodrom Mostar postati baza jednog avioprijevoznika u narednoj godini, ne otkrivajući, o čemu se dugo spekulira, da je SkyAlps kompanija ta koja će otvoriti bazu u Mostaru.
Mostarski aerodrom ima subvenciorane letove koje obavljaju kompanije SkyAlps, Croatia Airlines i Air Serbia.
Nakon teškog perioda i Tuzlanski aerodrom unapređuje poslovanje uvođenjem novih linija. Sa Aerodroma Tuzla odvijaju se direktni letovi za: Dortmund, Memmingen i Basel Mulhouse, i svi putem kompanije Wizzair.
“Od 01. januara ove godine do 11. aprila ove godine, opsluženo je 97.554 putnika, od čega je 5.533 putnika vezano za opslugu na turističkim charter letovima za Antalyju”, kazala nam je Edina Šišić, rukovodilac sektora saobraćaja Međunarodnog aerodroma Tuzla.
sa ovog aerodroma u augustu je uspostavljena direktna linija za Istanbul.
Vlada Tuzlanskog kantona (TK) odobrila je dodatna finansijska sredstva u iznosu od milion konvertibilnih maraka Međunarodnom aerodromu Tuzla (MAT) za realizaciju projekta ugradnje svjetala centralne linije na aerodromskoj pisti.
Kako je najavljeno, tender za nabavku potrebne opreme bit će raspisan u narednih sedam dana, dok se završetak procedure očekuje u prvoj polovini januara 2025. godine.
Nove linije
–Na proljeće nas očekuje novi zamah u radu Međunarodnog aerodroma Tuzla. Već smo ostvarili značajan pomak s uvođenjem aviokompanija AJet i Pegasus, a svjetla centralne linije dodatno će podići standarde aerodroma. Prije nekoliko godina postavili smo projekciju od milion putnika godišnje, a to je cilj koji je sada itekako dostižan – izjavio je Almir Žilić, ministar trgovine, turizma i saobraćaja TK.
S Aerodroma Banja Luka direktne redovne linije se odvijaju prema devet destinacija: Briselu, Geteborgu, Memmingenu, Beču, Stockholmu, Karlsruheu ( Baden-Baden), Dortmundu, Basel Mulhouseu i Beogradu, dok se charter letovi odvijaju prema gradovima: Antalya, Hurgada, Monasteri (Tunis) i Atina.
Samo u prvih šest mjeseci, potvrdili su za Forbes BiH sa Aerodroma Banja Luka, prevezeno je 174.561 putnik od čega je 4.591 prevezeno charter letovima”.
“U intezivnim smo pregovorima, te imamo u planu uvesti linije koje su nam od velikog značaja i koje nam predstavljaju strateške destinacije a to su Hamburg, Malmo, Copenhagen i Istanbul, te takođe ono što imamo u planu jeste uvođenje redovnih ili charter letova prema destinacijama u Italiji.“
Valentina Kecman, direktorica Aerodroma Banja Luka kazala je kako Aerodrom vrlo ozbiljno pregovara sa Wizz Airom oko otvaranja baza na Banja Luci, a što bi značilo bitno više letova i linija iz Banje Luke.
